אמצעי זהירות לשימוש בגלגל השחזה

כלי שוחק מגובש עגול עם חור מרכזי נעשה באמצעות קלסר שוחק. לגלגל השוחקים יש את הכמות הגדולה ביותר ואת המשטח הנפוץ ביותר. הוא מסתובב במהירות גבוהה בשימוש, וניתן להשתמש בו לטחינה גסה, שחיקה עדינה למחצה וחיתוך חריצים של צורות שונות של מתכת או חלקי עבודה שאינם מתכת כגון עיגול חיצוני, עיגול פנימי ומישור. ישנם סוגים רבים של גלגלי שחיקה. על פי חומר שוחקים המשמש ניתן לחלק שוחקים רגילים (קורונדום סיליקון קרביד, וכו ') גלגל שחיקה שוחקים סופר קשה (יהלום מעוקב בורון ניטריד, וכו ') גלגל שחיקה; על פי הצורה ניתן לחלק גלגל שחיקה שטוח, גלגל שחיקה משופע, גלגל שחיקה גלילי, גלגל שחיקה כוס, גלגל שחיקה דיסק, וכו 'לפי הקשר ניתן לחלק גלגל שחיקה קרמי, גלגל שחיקה שרף, גלגל שחיקה גומי, גלגל שחיקה מתכת וכן הלאה. הפרמטרים האופייניים של גלגל השחזה הם שוחקים, צמיגות, קשיות, קשר, צורה, גודל וכן הלאה. מכיוון שגלגל ההשחזה פועל בדרך כלל במהירות גבוהה, יש לבצע את הבדיקה הסיבובית (כדי לוודא שגלגל השחזה לא ישבר במהירות העבודה הגבוהה ביותר) לפני השימוש (כדי למנוע את הרטט של הכלי בזמן העבודה). לאחר עבודה במשך פרק זמן, יש לחתוך את גלגל השחזה כדי לשחזר את ביצועי השחזה של הגיאומטריה הנכונה.

לשימוש בגלגל השחזה יש סיכון מסוים. למען בטיחותך, להלן רשימה של אמצעי זהירות:

אחת המכונות הנפוצות ביותר במפעלי מכונות מטחנה. האם הוא מותקן בצורה סבירה ועומד בדרישות הבטיחות; האם נעשה בו שימוש נכון ותואם נהלי פעולה בטוחים. בעיות אלו קשורות ישירות לבטיחות האישית של כל עובד ולכן השימוש בפועל חייב לגרום לנו להקדיש מספיק תשומת לב.

1 אמצעי זהירות במהלך השימוש

בשימוש היומיומי במטחנה, לעיתים קרובות נוכל לגלות שיש מפעילים ללא קשר לסוג המטחנה, ללא קשר לסוג גלגל השחזה

מחלקה, להשתמש באופן שרירותי בצד של גלגל השחזה עבור שחיקה, אשר מפר ברצינות את הכללים והתקנות של פעולת הבטיחות. על פי הכללים עם המשטח העגול של גלגל השחזה של משטח העבודה לא צריך להשתמש בצד לטחינה, החוזק הרדיאלי של גלגל השחזה זה גדול, החוזק הצירי קטן, המפעיל יגרום לשבירת גלגל השחזה, ואפילו לפגוע באנשים, תהליך השימוש בפועל צריך לאסור התנהגות זו.

בשימוש יומיומי, מפעילים רבים רגילים תמיד לפעול כנגד גלגל השחזה, מכיוון שניתן להשתמש בכיוון זה לעבודה קשה, למעשה, יש לאסור במיוחד התנהגות זו של פעולת המטחנה. על פי כללי ההפעלה, בעת שימוש במטחנה כדי לטחון את חומר העבודה, על המפעיל לעמוד בצד גלגל ההשחזה, ולא לפעול בחזית גלגל השחזה, כדי למנוע עוף של גלגל השחזה החוצה או גלגל שחיקה נשבר ומתעופף החוצה.

כאשר משתמשים במטחנה, חלק מהמפעילים, במיוחד מפעילים צעירים, מפעילים יותר מדי כוח על מנת להשיג מהירות טחינה מהירה, שהיא התנהגות פעולה מאוד לא בטוחה. לכל גלגל שחיקה שטוח יש חוזק מסוים, ולכן סביר להניח שהוא יגרום לגלגל השחזה להישבר, ואף לעוף החוצה כדי לפגוע באנשים, דבר שגם זה צריך להיות אסור.

פעולה נפוצה של ההפעלה היומית בפועל, יש גם מצב כזה, כמה אנשים להדביק משימות ייצור, לשדוד את זמן העבודה, שני אנשים חולקים מטחנה בו זמנית פעולה, זו הפרה חמורה של התנהגות הפעולה, יש לאסור בהחלט. כאשר מטחנה לא מספיקה ניתן לפתור זאת על ידי הוספת מטחנה, וממש אסור לשתף מטחנה בו זמנית.

2 אמצעי זהירות במהלך תהליך ההחלפה

לכל גלגל שחיקה יש דרישות בלאי מסוימות שלו, ויש להחליף את מצב הבלאי בגלגל שחיקה חדש במידה מסוימת. לא על מנת לחסוך בחומרים, נדרש להשתמש בסופר wear, וזו הפרה מאוד לא בטוחה. באופן כללי, כאשר גלגל השחזה שחוק לקוטר 10 מ"מ גדול מקוטר הצ'אק, יש להחליף גלגל שחיקה חדש.

מהמחסן להביא גלגל שחיקה חדש לא יכול להיות גלגל שחיקה מוסמך, אפילו מהיצרן לקנות גלגל שחיקה חדש לא יכול להיות גלגל שחיקה מוסמך. לכל גלגל שחיקה יש את התקופה האפקטיבית המסוימת שלו, תקופת השימוש האפקטיבית, גלגל השחזה הוא מוסמך; מעבר לתאריך התפוגה, זה לא בהכרח גלגל שחיקה מוסמך. התקנות קובעות כי "יש להשתמש בגלגל השחזה בתוך תקופת התוקף, ויש לבדוק את גלגל השחזה בגומי שרף לאחר אחסון למשך שנה, והמוסמך יוכל להשתמש בו". במהלך השימוש בבעיות מרקם, אם נמצא בגלגל השחזה סדקים מקומיים, יש לעצור אותו מיד ולהחליף אותו בגלגל שחיקה חדש כדי למנוע תאונות ריסוק ופציעה.

3 אמצעי זהירות אחרים

בדרך כלל, יש להקים חדר גלגל שחיקה מיוחד עבור המטחנה, וחומרים דליקים ונפיצים אסורים בהחלט ליד חדר גלגל השחזה או המטחנה, כדי למנוע תאונות שריפה או פיצוץ, ואסור להציב חלקים אחרים במטחנה. בקרבת המטחנה.

המטחנה צריכה להיות אחראית לכך שהאדם המיוחד, שאינו צוות היחידה לטחינת חפצים על המטחנה, צריך לקבל את אישורו של האחראי במשרה מלאה, ולעמוד בקפדנות על נהלי הפעולה הבטיחותיים. אסור בתכלית האיסור להשתמש במטחנה ללא הסכמתו של האחראי. בנוסף, החלפת גלגל השחזה צריכה להיות אחראית גם על האדם המיוחד, ואסור להחליף ולהתקין את גלגל השחזה ללא רשות.

לאחר שהמפעיל מפסיק לעבוד, יש לכבות את הרכב מיד. חל איסור לבטל את המטחנה כאשר איש אינו בשימוש או בניהול. בנוסף, יש לשמור על הטורבינה בעלת הגלים הקצרים נקיים לאחר השימוש.